Page 6 - Perpustakaan Lemhannas RI
P. 6

60

    transportasi laut, melalui pendidikan dan pelatihan di lembaga-lembaga
    internasional.
    8) Semakin tingginya perhatian para penyelenggara kegiatan
    transportasi laut dan logistik nasional terhadap peningkatan kualitas
    sumber daya manusia, guna mewujudkan kinerja dan daya saing
    transportasi laut yang semakin baik.
b. Kendala
    1) Masuknya investasi asing dalam membangun kapasitas armada
    niaga angkutan laut nasional akan meningkatkan dominasi asing
    terhadap industri pelayaran nasional, sehingga dapat mengancam
    prinsip-prinsip dasar yang terkandung dalam penerapan azas
    cabotage.
    2) Luasnya wilayah daratan dan perairan nasional dengan jumlah
     17.504 pulau besar dan kecil, distribusi penduduk dan sumber
    kekayaan alam yang tidak merata akan membutuhkan biaya yang
    sangat besar untuk membangun armada niaga nasional yang tangguh,
    sementara kemampuan pemerintah dan swasta sangat terbatas.
    3) Masuknya aliran modal asing dalam pengembangan dan
    pembangunan infrastruktur pelabuhan akan semakin meningkatkan
    dominasi asing dalam kepemilikan infrastruktur yang bersifat captive
    market.
    4) Prosedur perijinan yang rumit dan tidak transparan dalam
    pembangunan dan pengembangan pelabuhan beserta fasilitas dan
    peralatannya, terutama bila berhadapan dengan aparatur pemerintahan
    daerah provinsi dan kabupaten/kota, dapat menurunkan minat investor
    swasta.
    5) Rendahnya perhatian lembaga-lembaga internasional untuk
    meningkatkan kualitas penyelenggaraan transportasi antar moda
    terutama dalam meningkatkan kapasitas kelembagaan (capacity
    building).
    6) Tingginya egoisme sektoral dan pemerintahan daerah provinsi serta
    pemerintahan daerah kabupaten/kota akan menyulitkan terwujudnya
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11