Page 6 - Perpustakaan Lemhannas RI
P. 6
48
sejak bulan Maret 2014 tersebut harus dapat dimanfaatkan sebaik-baiknya
dalam pengembangan jaringan jalan di Indonesia.
Tabel 4.1
Klasifikasi Jalan Raya Asia
Klasifikasi Deskripsi Jenis Perkerasan
Jalan Primer Jalan Raya dengan Aspal atau beton semen
Jalan Kelas I jumlah jalan masuk
terbatas
4 jalur atau lebih Aspal atau beton semen
Jalan Kelas II 2 jalur Aspal atau beton semen
Jalan Kelas III 2 jalur Double Bitumenous Treatment
Sumber: Diolah dari Naskah Intergovermental Agreement on the Asian Highways Network
Di tingkat ASEAN, kondisi infrastruktur Indonesia masih jauh tertinggal
dibandingkan keadaan infrastruktur beberapa negara anggota ASEAN lainnya,
terutama Singapura, Malaysia, Brunei dan Thailand. Kurang baiknya kondisi
infrastruktur Indonesia tersebut membawa implikasi terhadap peringkat
keunggulan kompetitif Indonesia secara keseluruhan. Padahal dalam waktu
yang sudah tidak terlalu lama lagi yaitu pada tanggal 31 Desember 2015,
Komunitas ASEAN terutama pilar ekonominya yang tergabung dalam ASEAN
Economic Community (AEC) akan diimplementasikan. Dengan ditrerapkannya
pasar tunggal ASEAN, kemampuan persaingan antar anggota negara ASEAN
akan sangat dipengaruhi oleh kehandalan SDM Indonesia serta kehandalan
kondisi infrastrukturnya. Karena kehandalan dan kemantapan kondisi
infrastruktur akan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap efisiensi
