Page 8 - Perpustakaan Lemhannas RI
P. 8
50
sungai dan danau. Oleh karena itu penyediaan infrastruktur jalannya
pun akan berbeda dengan penyediaan infrastruktur pada pulau-pulau
besar. Sub sistem jaringan jalan pada masing-masing pulau besar
dapat menerus tanpa terputus, sedangkan pada pulau-pulau kecil akan
sangat tergantung pada kondisi alam yang memisahkan kedua pulau
tersebut dan pada umumnya sangat membutuhkan dukungan
infrastruktur lain dan penyelenggaraan jalannya akan berbeda yang
membawa pengaruh terhadap perbedaan moda transportasi lainnya.
b. Sumber Kekayaan Alam (SKA).
Indonesia memiliki potensi kekayaan alam yang relatif besar,
dengan keanekaragaman jenisnya, yang merupakan modal dasar bagi
bangsa Indonesia untuk meningkatkan kesejahteraan dan kemakmuran
bangsa. Dengan kekayaan alam yang relatif besar maka akan ada
potensi perpindahan/pergerakan untuk mengangkut bahan-bahan
mentah dari lokasi-lokasi yang menjadi sumber bahan baku yang
berasal dari kekayaan alam ke tempat-tempat industri pengolahan
untuk diproses menjadi bahan setengah jadi maupun bahan jadi yang
dapat langsung digunakan oleh konsumennya (end-user), serta ke
tempat-tempat pemasaran. Indonesia juga memiliki kekayaan alam
yang dapat dimanfaatkan menjadi salah satu komponen material untuk
pembangunan jalan, yaitu berupa aspal minyak maupun aspal buton
yang sumbernya berada di Pulau Buton Provinsi Sulawesi Tenggara.
c. Demografi.
Jumlah penduduk yang relatif besar yang mencapai sekitar 240
juta jiwa dengan proporsi penduduk pada usia produktif yang cukup
dominan dapat menjadi modal yang besar dalam mewujukan
