Page 10 - Perpustakaan Lemhannas RI

22

dan sebagian berbatasan langsung dengan laut lepas. Letak Indonesia yang sangat
strategis karena berada diantara dua benua yaitu Asia dan Australia, dan di antara
dua samudra yaitu Pasifik dan Hindia, hal ini membuat Indonesia berada di jalur
lalu lintas internasional dan menjadi tempat transit jalur perdagangan dunia. Pada
sisi lain Indonesia mem iliki batas-batas w ilayah berupa perairan laut dengan 10
negara yang berbatasan langsung dengan Indonesia, yaitu India, M alaysia,
Singapura, Thailand, Vietnam, Filipina, Papua Nugini, Australia, Tim or Tim ur,
dan Palau24.

M enurut Hukum Laut Internasional (UNCLOS ’82) yang diratifikasi

dengan U U No. 17 Tahun 1985 dan berlaku efektifpada 16N opem ber 1994, m aka

wilayah NKRI diakui sebagai satu kesatuan wilayah yang terdiri dari atas wilayah

daratan, perairan pedalaman, perairan

kepulauan dan laut teritorial beserta

dasar laut dan tanah di bawahnya serta

ruang udara di atasnya. Dengan

adanya aturan tersebut m aka batas

Gambar 12.1. Konstelasi Geografis J w ilayah lau t Indonesia m eliputi25:
Batas Laut Teritorial (BLT) yang

tidak m elebihi 12 N M dari garis pangkal kepulauan; Perairan K epulauan yang

didalamnya terdapat hak lintas damai dan lintas Alur Laut Kepulauan Indonesia

(ALKI); Perairan Pedalaman; batas Zone Tambahan tidak melebihi 24 mil laut;

dan Zone Ekonomi Eksklusif (ZEE) yang lebarnya tidak melebihi 200 mil laut

serta batas Landas Kontinen dapat melebihi 200 N M menjadi maksimal 350 NM.

Selain manfaat strategis yang dapat diperoleh, tentunya letak geografis
tersebut rawan dengan Ancaman, Gangguan, Hambatan dan Tantangan (ATHG)
yang sangat rentan akan tim bulnya sengketa {dispute), pelanggaran w ilayah dan
kegiatan-kegiatan illegal lainnya dengan m enggunakan sarana laut, sehingga
tuntutan ke depan di butuhkan suatu kekuatan m aritim yang kom prehensif dan
integratif. Ancaman tersebut, adalah sebagai b e rik u t:

24Ibid. Hal 6.
25 UNCLOS 1982