Page 6 - Perpustakaan Lemhannas RI
P. 6
34
Yudhoyono pada tanggal 22 Maret 2013. Sebagaimana kinerja Pelabuhan
Tanjung Priok, Pelabuhan Tanjung Perak juga kurang baik, sebagai contoh
perbandingan biaya pengiriman dari Pelabuhan Tanjung Perak-Pelabuhan
Makassar Rp 4,5 juta - 7juta/TEUs dan Pelabuhan Surabaya-Pelabuhan
Sorong Rp 13 juta-17 juta/TEUs. Sementara biaya pengiriman dari
Surabaya keMalaysia hanya US$ 350 atau sekitar Rp 3,4 juta/TEUs, dan
biaya pengiriman dari Tanjung Perak Surabaya-Beijing, Tiongkok hanya
sekitar US$ 400-500 atau setara Rp 3,8 juta-4,85 juta/TEUs.57 Pelabuhan
Belawan mampu melayani arus bongkar muat peti kemas saat ini adalah
sebesar 1,2 juta TEUs, Pelabuhan Belawan juga memiliki kinerja rendah.
Indonesia belum memiliki pelabuhan pindah muat (transshipment) yang
mampu mengakomodasi kebutuhan kapal-kapal besar antar benua (large
transoceanic vessels).58 Kinerja pelabuhan di Indonesia dipengaruhi
beberapa aspek antara lain efisiensi dalam proses pelepasan barang,
penyebaran pelabuhan. Efisiensi dapat ditingkatkan dengan membangun
Pelabuhan Darat Kering (Dry Port) misalnya telah dibangun Cikarang Dry
Port, Entikong Dry Port, Gedebage Dry Port serta membangun pelabuhan
baru pada daerah daerah yang membutuhkan.
Cikarang Dry Port memiliki lokasi seluas 200 hektar dan mampu
menampung sebanyak 2 (dua) juta TEUs. Kapasitas terpasang saat ini
adalah 400 ribu TEUs, namun utilisasi baru sekitar lima persen. Cikarang
Dry Port telah terintegrasi dengan jasa angkutan kereta api sejak Juli
2012.59
c. Angkutan udara
Angkutan udara merupakan salah satu alternatif moda transportasi
dalam menunjang kelancaran arus barang/kargo dan pos dalam sistem
logistik nasional, angkutan udara digunakan hanya untuk barang-barang
57http://www.suarapembaruan.com/paaes/e-paper/2013/04/26/files/assets/basic-
html/paqe15.html. Jumat 26 April 2013 diakses pada tanggal 7 Juli 2013
58Benny A. Setiono. 2010. Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Kinerja Pelabuhan.
59http://www.antaranews.com/berita. minggu 31 Maret 2013, Cikarang Dry Port dorong
ekonomi Indonesia, diakses pada tanggal 10 Juli 2013
